Tags: Барселона

Прогулки по Испании


Сегодня разбирался со снимками, которые я сделал в новогодний отпуск в Испании.

Вот один из них:

 ищ

Это не издевательство над Дед Морозом или Санта Клаусом – эта традиция  идет в Каталонских странах (Часть Испании, Франции и некоторые острова, где живут каталонцы) с седьмого века.

Какающий кто-то – это символ плодородия и удачи. Это может быть премьер-министр, известный политик, спортсмен. Тебе оказали большой почет и уважение, если из тебя сделали "каганер".
Под новый год такую фигурку прячут в комнате и тот из домашних, кто ее найдет, будет целый год с удачей. А фигурка ставится на стол, например, около компьютера.

Забавно, что на другом конце мира, в Китае, существует схожая традиция.

В 2007 году это пытались запретить – началось чуть ли не восстание – зажимают каталонские традиции!

Вот торговый центр и выставил огромное пожелание удачи на Новый год..


Москва - Барселона, 2010

Большой успех! Свои заметки читаю только я! Но, в принципе, я их и пишу только для себя. :-)

Возвращение домой из Барселоны в Москву мы хотели сделать максимально быстрым и "ненапряжным".
В прошлом году нам хватило три дня и две ночи. Как водителю мне было не слишком тяжело, только начала неметь правая нога (газа). Но мы ездили весной, когда движение было не таким большим.
В этот раз мы решили снизить нагрузку:
первый день - Барселона - граница Франции/Германии, 1100км, номер на троих с завтраком - 98Евро.
во второй день пересекаем всю Германию (проходим мимо Берлина) и останавливаемся в польской Познани (это примерно еще 1100км), километров за тридцать от польско-немецкой границы - 55Евро с завтраком
Весь третий день отдаем Польше - 600 км, но, думаю, едем целый день и останавливаемся за тридцать километров до Бреста. Так как трех-местных номеров не было, то взяли одноместый и духместный обцей стоимостью в 45 Евриков, но без завтрака.
Ну а четвертый день нам ехать до Москвы, уворачиваясь от злых гаишников в засаде.

Так что стоянки все подготовлены. Осталось подготовить машину и написать сценарий поездки.
Практика показала, что навигатор нафиг нужен: по России идет только одна дорога - даже если захочешь - не потеряешься. По Белоруссии есть несколько пересечений с другими дорогами, но все очень четко. Проблема в Белоруссии другая - негде помыть машину, поэтому надо везти с собой пластиковые бутылки, чтобы помыть машину на стоянке (колодцы с водой там есть практически на каждой стоянке).
На наших дорогах и стоянок нет.
На дорогах Польши все дороги отнумерованы, и если знаешь номер дороги, то на каждом перекрестке на первом столбе висит номер дороги - нет никаких проблем.
В Германии, Франции и Испании также все четко.
Единственное место, где надо быть предельно внимательным - это пересечение нескольких дорог под Лионом буквально на 500 метрах. Там надо быть предельно внимательным.

В городах, при подъезде к гостинице и необходимы "сценарии". Пользуясь картами Мишлен и Гуглом я подготавливаю четкие карты и фотографии эти участков. То есть, я четко себе представляю, что проезжая памятник с лошадью мне надо повернуть направо, а там будет широкая площадь, на которой я держусь левой стороны и т.д.
Эти "сценарии" я смотрю на последнем привале перед въездом и я уже ПОМНЮ как мне надо ехать, а не жду указания навигатора

Москва - Барселона, 2010

Ну вот, выходные не прошли зря.
Сели вместе с женой и определили "плечи" поездки.
Самое большое и трудное будет первое плечо Москва - Варшава, 1200км. Из плюсов этого переезда - мы едем на запад и день удлинняется на два часа. Мы уже это делали!
Из минусов - физиологию не обманешь, хоть сутки на два часа больше, но усталость даст знать.
Забронировали гостиницу на окраине Варшавы - трехместный номер за 30 Евро.
Далее уходим на юг, на Прагу, около 650км. Кажется, не много. Но в последнюю поездку средняя скорость по Польше была 45км в час (не знаю как в Чехии). Так что обольщаться не стоит - дай бог, если приедем к ужину.
В Праге забронировали гостиницу на два дня, чтобы посмотреть город (я там был, а жена с сыном - нет). Гостиница обошлась на троих на два дня с завтраком - 98 Евро - практически, пустяки.
Следующий перегон Прага - Баден-баден, 650км. Здесь мы решили шикануть (в принудительном порядке - дешевле ничего не было) - номер стоит 140 Евро. Но гостиница стоит недалеко от центра, часть нашего пути идет по немецкой территории (в прошлый раз средняя скорость по Германии была 119км в час). Даже если мы будем ехать медленнее, мы надеемся, что доберемся до Баден-бадена достаточно рано.
Из Баден-бадена до Барселоны около 1200км. Это наш последний переезд "туда".
Как приедем - так приедем...

Обратно...
Про обратно - в следующий раз :-)

Москва - Барселона, 2010

Вот немножко поучился ставить тэги.

Хотя лето еще далеко, но я уже начал готовиться к новому отпуску. Мы решили проехать на машине еще раз через всю Европу, от Москвы до Барселоны. Если посмотреть на карту, то можно испугаться. Но в реальности всё гораздо проще.
Путь через Украину заказан, так как украинское ГАИ, по отзывам, просто не дает московским машинам проезда (впрочем как и российское ГАИ украинским машинам).
Поэтому общий километраж по любому маршруту Европы в одну сторону равен примерно 4000км.
Вариант 1. Поехать до Питера, далее на Хельсинки, далее паромом до Германии или до Швеции. А затем по дорогам - до Испании. Паром до Германии отпадает, так как его приход в Германию поздно вечером и необходимо сразу ночевать.
Паром из Хельсинки в Стокгольм по времени очень хорош. Из Хельсинки он уходит в 9 вечера и приходит в Стокгольм в 9утра. То есть, если Москва-Хельсинки - ехать один день, то, переночевав, можно отдохнуть и походить по городу, а к вечеру двинуть на паром. На третий день пути ты бодрый готов осматривать Стокгольм.
Есть маленькое НО - стоимость. Если ехать далее на Копенгаген и Германия, то расходы превышают то, что мы планировали.
Вариант 2. Воспользоваться старым маршрутом.